Цитата:
Сообщение от Гагаринец
Так и нужно проверить.
Если давка сразу и выше 0,2-0,6 , то неисправен датчик и первый и второй.
Если давки нет, то разбираться дальше.
|
Сделал замеры давления своим манометром. Делал в два этапа.
Первый после 10км по городу + 10км по трассе.
Второй при температуре 0гр. точнее -1,5гр., но будем считать 0гр.
При запуске (0гр) давление сразу поднялось до 1 , а затем до 3,5. дальше началось не понятное , давление временами падало до 2,5 и тут же поднималось до 3,5, как будто , что то открывалась и так до 30-40гр. потом стабилизировалось.
хх 0гр 3,5
хх 50гр 3,0
хх 60гр. 3,0 2000об. 4,0
хх 70гр. 2,6 2000об. 3,6
хх 80гр. 2,1 2000об. 3,4
хх 90гр 1,5 2000об. 2,8 несколько раз открылся/закрылся термостат
хх 97гр. 1,45 2000об 2,8 несколько раз включился вентилятор.
Дальше давление не менялось. на хх 1,4-1,5 на 2000об 2,8.
Ну вот появился вопрос ,что скидывало давление на холодном масле. Кроме как клапан в насосе ничего на ум не приходит.
Когда делал замеры на горячем двигателе показания были такие же.