Цитата:
Сообщение от Patriot
Моё мнение пока основано лишь на том, что я прочёл в этой ветке. И шатуны там короткие, из-за чего поршень как-то не так на стенки цилиндра давит, и масло он ест, и со вкладышами какая-то беда, и с рампой, и с заменой ГРМ целый геморрой... В общем и целом страшно всё выглядит.
|
Я могу тоже про 1.6 не меньше аналогичных страшилок рассказать, начитавшись этого форума и чата в тележке.
На 1.6 ставят ролики не очень хорошего качества в привод ГРМ, отчего ролик неожиданно разрушается и происходит встреча клапанов и поршней. Правда с августа все 1,6 должны пойти в "безвтыковом" исполнении, но ролики такие-же говенные.
1,6 также ест масло. У некоторых может съесть и 1 литр на 1000 км.
1,6 также гремит поршнями, как и 1,8.
Замена ГРМ. Ну да, в гараже не поменяешь, но вот я как-то не уверен, что Вам приходилось на Кашкае или на Фиесте самому менять ГРМ.
А в целом все указанные "страшилки" про 1,8 относятся к двигателям 2016-2017 г/в. В начале 2018 года были произведены доработки по 1,8 и с конца февраля машины с 1,8 лишены многих указанных недостатков.
Поэтому Ваш свояк катается и радуется. ))