[Миколаич]

Только что приехал из гаража. Смазал актуатор и поменял масло в коробке. Масло зик 75-85 синтетика, заливал тысяч 10 назад. Мастер, который менял сцепу сказал, что мутное, надо менять. Залил такое-же, благо оставалось с прошлого раза. Не сказать, что сильно мутное было, если-бы в сервисе не сливали его в грязную баклажку и не заливали заново, не менял-бы.
В актуаторе пытался добраться до внутренностей моторчика - не получилось. Там крышка прижата заусенцами, побоялся их сломать при отгибе.
Смазал зеленым кастролом, сосед говорит вещь).
По поводу выставления актуатора в положение 6 мм от положения касания вилки (на самом деле в новых инструкциях уже фигурирует 2мм). Я так и выставлял в прошлый раз, а сегодня смотрю - шток касается вилки практически вровень, без поджима (актуатор снимал вместе с кронштейном путем откручивания трех нижних болтов, т.е. положение актуатора не изменилось). Думал подвинуть по инструкции, но не стал. Подумал, ведь компенсатор износа в актуаторе сам выбирает слабину и если сдвинуть его на те-же 2 мм. то он опять их скомпенсирует, так?