Цитата:
|
Не знаю зачем. Наблюдал весь процесс. Два передних болта подрамника приотпускаются, но не выкручиваются. Выкручиваются по два самореза с каждой стороны, что крепят подкрылок к подрамнику. Далее откручиваются по два здоровых болта с каждой стороны, что держат подрамник к кузову. Откручивается крепление задней опоры к подрамнику и отсоединяются стойки от стабилизатора. после этого подрамник со стабилизатором опускается настолько, что запросто можно открутить болты крепления скоб и вынуть сам стабилизатор назад.
|
ХЗ зачем так делали у меня, может по тех регламенту так нужно, а у тебя примерили "эконом вариант")))