Сегодня помогал другу и смог оценить "удобство" замены масляного фильтра на Весте.
Одним словом - извращение. Чем дальше от Калины - тем хуже с обслуживанием.
Сверху доступ есть и после откручивания ДПКВ фильтра можно отвернуть с помощью съёмника.
Но, сверху установлен экран катализатора, который не даёт возможности Крепко затянуть фильтр, т.к. кисть упирается в кромку экрана, да и места в обрез.
Короче, сверху мало шансов затянуть фильтр, что и вышло у него в первый раз. Масло сочилось из-под неплотно закрученного фильтра.
Лезем вниз и снимаем пыльник мотора.
Смотрим и видим, что и снизу, из-за наличия подрамника, доступ к фильтру ограничен.
Чтобы его затянуть, пришлось заводить руку со стороны ремня генератора.
Слаба богу - всё получилось.
Сразу возникла мысль о покупке фильтров в будущем с гранёным верхом под специальную гранёную чашку/ключ, дабы и откручивать, и закручивать фильтр можно было с помощью инструмента, а не срывая кожу с пальцев.
