Цитата:
Сообщение от Игорь44
День возились, не поняли в чём дело
Добавлено через 3 минуты
Можно конечно и не пользоваться режимом , но машина то не дешёвая получилась
|
не могут понять - пусть меняют все, что может на это повлиять, так всегда поступают у других производителей... Если это разовая проблема, ну бывает у всех, если массовая, то после пары таких замен в стране, третьему искать не придется, завод укажет, что поменять...
Добавлено через 7 минут
[QUOTE=vispower;203527]
Цитата:
Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус
Вполне. Антифриз 1 раз дольешь до нормы и дальше он никуда не денется. По резонатору есть тема отдельная на форуме, см. тут - http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=1112
1)антифриз уже доливал когда полтора месяца назад на то-1 заметили, опять у минимума.
2) речь о гарантии, а не о причине треска резонатора. понятно что надо подварить перегородки, гофру заменить и т.д. на гарантийной машине этого делать не собираюсь. разве что ткнуть в гофру чем нибудь 
имхо, трещит - меняй, а по факту жди пока не запердит когда дыру натрет.
да ладно знал на что шел. |
смотря несколько заметный звук имхо, стоит к разным диллерам обратиться по гарантии, лично у меня как только услышали звук, других вопоосов не возникло, по гарантии поменяли, год прошел, только еле заметное отклонение звука теперь бывает на опредеденных оборотах при сбросе газа вроде, на уровне что пассажиры не замечают, если не обратить их внимание, еле заметные звуки есть и у других машин разных, где то больше, где то меньше, где грница между нормой и нет хз
По антифризу кончено пусть ищут, к ним приезжай, пусть сами фиксируют, что доливать часто приходиться. Нормально, это не чаще раза в год чуть чуть долить имхо, если уровень с нормы до минимуиа за неделю уходит, то там по любому снизу мокро будет где ниьь и следы антифриза на земле после поездок, его выдавливает пока все горячее скорей всего, смотря сколько ездить или клапан от избыточного давления может лишнее выпускать, хз где он у весты, на других машинах его проверяют тоже на исправность