[Avaron]

Интересует один момент. Все знают, что на седане в верхней части багажника есть мощная балка. Понятно, что она для придания жесткости кузову. На универсале этой балки, естественно, нет. Следовательно, кузов будет довольно слаб на кручение, тем более задняя подвеска - балка, а не независимая многорычажка. У меня была Лагуна 3 универсал (задняя часть очень схожа с вестой SW), если ее задней осью поставить на неровную поверхность (что бы одно колесо было выше по горизонту другого), то кузов ощутимо крутило. Это хорошо чувствовалось при открывании багажника, замок двери немного смещался относительно петли на кузове. От смещений по кузову во время кручения как раз таки и начнет скрипеть пластик. Владельцы SW/SW кросс либо те кто будут делать тест драйв, попробуйте заехать одним из задних колес на небольшой поребрик(или бордюр ;-) ) и открыть заднюю дверь багажника. Думаю результат будет интересен всем.