[Tatbars]

ее работа понятна при движении по дороге. Но периодические срабатывания при выруливаниях на неровной поверхности парковок , дворов и тп -тупизм, каждый раз дергать ручник на 1 щелчок -это еще надо привычку отдельную выработать. Стоит съехать в небольшую ямку и готово система сработала, 3 секунды ждем, а когда возле дома вся дорога ямы-машин напарковано в 2 ряда просто выбешивает ее срабатывание.

Добавлено через 2 минуты
снимите мне видео где она отпускает быстрее 2 секунд??
я и 2 знакомых у кого весты на механике- хоть до 4 тыс обороты крути -пока время не выйдет держит тормоз, кто привык трогаться плааавненько -ему незаметно -пока он обороты поднимает - тормоз отпустило, а кто привых быренько трогаться -.уй -жди время.

Добавлено через 2 минуты
Типа выпускают весты 2 типов , для одаренных избранных у кого работает система помощи правильно работает и для неудачников , у кого работает неправильно.
Или особый навык нужен , как обороты поднимать так, что бы система раньше отпускала.

Добавлено через 4 минуты
Автомобиль оборудован системой, удерживающей автомобиль на месте от скатывания на уклоне в течение 2–3 сек. Система также функционирует на уклоне при трогании задним ходом вверх.
При остановке на подъёме с уклоном более 4% удерживайте нажатой педаль тормоза с усилием, достаточным для обеспечения неподвижности автомобиля. При последующем отпускании педали тормоза и нажатии педали акселератора функция HHC сохраняет давление в гидравлическом приводе тормозов до момента трогания, но в течение не более 2 секунды, что предотвращает скатывание автомобиля.

Срабатывание HHC сопровождается характерным шумом исполнительных механизмов. HHC не работает при использовании стояночного тормоза, открыты двери водителя или неисправности ESC.