Вот сборник фобий и некоторых нюансаов.
https://www.drive2.ru/l/538739807963054952/
Тут перечислены все мелкие недостатки, недоработки и прочее (для машины апреля 2018, к-т люкс), что не понравилось и встретилось у меня, или что много раз встречалось на форумах (может еще проявиться у меня). Некоторые мелочи связаны со всякими фобиями, но это только мнение.
Думаю, к любой машине до миллиона список претензий у меня будет примерно такой же.
Поехали:
— Вентилятор климатической системы расположен до фильтра. Это просто жопа. Неужели в жабо под дворниками нельзя было бы в середине сделать съемную секцию на 4 саморезах и на месте отверстия за железкой сделать ложе для фильтра? У меня уже вибрация есть на 4 скорости, скоро буду снимать вентиль и чистить его.
— Резинки концевиков дверей, которые дубели в -3С (на гранте было в -10С !).
— Петли дверей всех пяти, которые привинчены к кузову, не обрамлены герметиком. На Гранте обрамлены, на Хрее 4 двери из 5 тоже.
— Отсутствует уплотнитель сверху снаружи между 5й дверью и крышей, который некоторые клеят в виде Z-образки.
— Нет брызговиков сзади и короткие спереди (да, на буржуйских тоже не бывает, но у Гранты задние были).
— Подкрылки сзади из тряпки, а не пластик. Если б авто имело чудовищную стойкость к коррозии, то ладно, а так не хочется это иметь.
— «Кусок поролона» (ладно, это ложь, там мягкая хрень аля ППЭ) между передними подкрылками и дверями, которая здорово будет задерживать поток грязи до дренажных отверстий внизу.
— Плохой уплотнитель капота спереди – он просто, чтоб был. Надо еще вклеивать уплотнителя D-образного, чтобы грязь поменьше летела внутрь.
— Короткие фиксаторы ремней безопасности на передних сиденьях.
— Сабля 5й двери, протирающая оную.
— Наружные ручки дверей в передней части протирают краску.
— Волноотбойники из пластика толщиной около 3мм на подкрылках передних, которыми можно отломать крепления к бамперу, да и много чего ещё.
— Слабый поясничный подпор у водителя. Сиденья хорошие, но можно было ещё лучше. Думаю, можно расстегнуть кресло и под железку подпора сунуть подушку.
— Домкрат для тепличных условий. Лучше бы реечный клали.
— Отсутствие хорошего углубления под домкрат типа «корыто» спереди. Такое есть только сзади. Да, там есть «впуклость» 1см, но у Гранты 2013г. были отличные площадки-корыта под домкрат
— Откровенно дерьмовые стекла «Сиськам». Прям просто помойка по качеству относительно БОРа.
— Плохой уплотнитель стекол боковых – стекла плохо зафиксированы в резине при открытии на 1-30%. У Гранты было такое же – лечилось вставкой D-уплотнителя внутрь резинки.
— Нет шпинделей блокировки дверей. Да, машину без АКБ можно закрыть, просовывая ключ в районе замка и поворачивая у трех дверей, на водительской есть замок.
— Нет отдельной кнопки обогрева лобового стекла на люксе самом простом (на Гранте было).
— Щелкающий клапан абсорбера. Неужто тяжело было его к передним фарам перенести?
— Дребезжащие на скорости резинки внизу четырех дверей без отверстий для дренажа. У меня отверстия ножом уже прорезаны, резинки приклеены антикором.
— Стеклоподъемники без доводчиков, а у водительской двери Гранты был.
— Пробка масляного картера по отзывам с интернета, имеющая проблемы с откручиванием иногда. Меняется на реношную под квадрат с магнитом.
— Абсолютно не фиксируются 4 двери. Даже до Гранты 2013 года далеко. Один шарик от подшипника в каждом фиксаторе доводит двери до уровня Гранты.
— Режим обдува "в лицо" никогда в лицо дуть не будет — мешает руль и ограниченные углы поворота крайних сопел (тут Гранта кладет Весту на лопатки просто).
— На скоростях выше 90км/ч в дождь сильно много воды перемещается с лобового стекла на боковые. У забугорных авто некоторых на краях лобового пластиковые или резиновые «полоски» сделаны.
— Очень слабое прилегание плавника антенны через резинку к крыше. Хотя вода в салон не поступает.
— Плохое сцепление. Если у меня движок не нагрелся выше 60С, то при езде «в натяжку», машину трясет и слышится жуткий звук.
— Громыхание задней подвески, которое лечат проставками, убивая при этом подвеску (у меня нету теперь, так как было жирно смазано литолом между стойкой и кузовом). В бортжурнале моем есть видео от знающего человека, почему общепринятые проставки убивают заднюю подвеску.
— Металлический щелчок при запуске холодной машины. Вроде, не страшно, но это первый ВАЗ, где такое стало слышаться.
— Впуск воздуха на 1,8 моторе. От спорта надо ставить. (это не надо комментировать совсем)
— Переменное качество относительно жора масла на 1,8 (у меня 300мл на 1000км).
— Скрип втулок стабилизатора (у меня нету, наверно, потому что вюрт хорошо там всё смазал).
— Слабые стойки стабилизатора, которые выходят из строя (у меня нету, хотя езжу на авто по плохим дорогам, как по автобану).
— Подушки крепления движка не блещут хорошими потребительскими свойствами. Может, резина излишне мягкая? У меня пока ничего страшного нет, но если до 100к не доходят, то будет печально.
П.С. Интересно, очень малое количество смазки в рулевой рейке, суппортах и ШРУСах будет, как у Гранты?