Цитата:
Сообщение от JINY
У меня пробег тоже уже к 5 тыс. подбирается. Залил около 750 гр масла. Причем первые пол литра сожрала до 2 тыс. км пробега. Сейчас успокоилась вроде...
|
А Вы сравните характеристики той жидкости, то что залита с завода (
Роснефть Maximum Service 5W-30) и более-менее хорошего отечественного масла,
ЛУКОЙЛ ЛЮКС 5W-30 (п/с),
ЛУКОЙЛ ЛЮКС синтетическое SAE 5W-30 ,а еще лучше с
ЛУКОЙЛ ЛЮКС синтетическое SAE 5W-40 по таким показателям, как кинематическая вязкость при 100 градусах, индекс вязкости, испаряемость по НОАК и динамическая вязкость при -30 градусах...
Из характеристик и одобрений указанных выше масел видно, что:
1. Роснефть 5w30 - масло исключительно для конвейера ВАЗа, одобрено только ВАЗом со всеми вытекающими, такими как цена, себестоимость и качество, всё ниже плинтуса.
2. кинематическая вязкость масла Роснефть при 100 град. и индекс вязкости наихудшие из всех, из этой пары характеристик следует, что при 140 гр. это масло будет гораздо более текучим, чем остальные.
3. Испаряемость 15%... Это уже слишком
Как раз за 2000 км все легколетучие фракции и "улетят в трубу"
Таким образом, залитое с завода масло Роснефть при высокой температуре гораздо лучше "прокачивается" между поршневыми кольцами, а также имеет намного более высокий расход в зазорах маслосъемный колпачок/направляющая клапана-клапан, при этом гораздо лучше распыляется... Вот и угарает эта жижа немеряно, попадая в больших количествах в наиболее горячие зоны камеры сгорания
ВАЗовцы пошли по стопам мировых брендов - снижение вязкости масла вплоть до критических для уменьшения трения и, как следствие, снижение расхода топлива и выполнения норм ЕВРО... Вот только с точностью и допусками хромают, от того и вылетает маловязкое масло в трубу сильнее, чем у европейских производителей. Кстати, последние тенденции в использовании маловязких масел в борьбе за экологию выхлопа уже сделала почти нормой расход масла в 200 грамм на 1000 км пробега.
Да и расход топлива у моей машины с 1,8 литровым мотором и заводским маслом что-то далек от экономичного - от 7,8 до 8,1 литра на сотню по трассе, где Приора 16 кл. с той же загрузкой и вкл. кондиционером ела 6,2-6,4
Для себя сделал выводы:
1. ВАЗ хотел как лучше, получилось как обычно... Т.е. результат за счет потребителя достигли.
2. Масло на 3000, т.е. уже, буду менять на Лукойловское Люкс, на котором на прежней машине отъездил без замечаний и жора 8 лет и 115 тыс.км., меняя масло раз в 12-13 тысяч километров. Дешево, сердито и, главное, надёжно
И в довершении сказанного довольно подробная статья про угар масла в современных ДВС, с примерами, диаграммами и т.п. -
bmwservice.livejournal.com/62156.html