Цитата:
Сообщение от ЗамЦаря
К DSG претензии у того, кто на нем ни разу не ездил. Я на октавии 1.8 TSI DSG с 2011 года поехал 90тыс.км и продал в2015м году. Да, меняли по гарантии диски сцепления на 40 тыс примерно и с тех пор на нее знал. Коробка работала отменно. Никакой гидротрансформатор и рядом не валялся. А в данный момент DSG стали еще более надежны.1.4 TSI вообще шикарный мотор сейчас. Масло вообще не ест, гораздо быстрее, чем предыдущий прогревается и при должном обслуживании пойдет много км. И при этом едет задорно, еще и топливо экономит.
Добавлено через 12 минут
Потому что людям затмевает разум гарантия 5 лет,в то время как на ваг до недавнего времени было 2года. Сейчас уже 3 года.Ну и ценник конечно роль играет. Но есть подозрение, что с выходом нового Соляриса и в скором будущем Рио разница в продажах изменится. Посмотрим.
Добавлено через 18 минут
Чех в отличие от соляриса полноценный европейский автомобиль,да еще с максимальной безопасностью.
Сказки типичного соляровода.Такие бредни не первый раз вижу,причем от не очень разбирающихся людей.Вы лично сверяли цены и можете доказать,что моторы соляриса проходят более,чем моторы ваг без поломок?Или начитались негатива по немцам и не курили собственный форум по проблемам моторов солярио?
|
Джетта 1,4 пробег 85000 лопнул поршень 3 цилиндра..поршня фольц прислал..работа за свой счет замена цепи на 90000..обошлось 55000рублей..позавчера стоял за пассатом последним..тронулся всю дорогу .дымом заволокло...я просто оху..( сильно удивился) а перескок цепи на шкоде суперб 1.8 пробег 95000 это очень надежный путь на попадаволо
на двигатель..немцы уже не те..их требования евро 4,5,6, подкосили..корейцы лепят двигателя по своим нормам и они ходят..Вы свои проблемы просто передали вместе с машиной)))