Цитата:
Сообщение от alexgop
Так я не закончил свою писанину. Торопился и закончить правильно и с расстановкой тупо не успел. Продолжу.
Согласно закону Бойля-Мариотта давление в вмт проиромотора должно увеличится в 10.8 раз. Тоесть должно быть около 11 атмосфер. Но почему на компресометре у исправно го проиромотора компрессия не 11 а 13? А все просто. Закон Бойля-Мариотта справедлив при условии что газ будет оставаться с постоянной температурой. А в нашем случии газ всегда будет нагревается при сжатии и соответственно давление будет выше чем глосит закон. И поэтому чтобы правильно просчитать должное значение давление в вмт нужно знать помимо степени сжатия ещё и температуру газов в НМТ и ВМТ. Показания этих температур всегда разные и поэтому контрольные данные величины компрессии весьма условный показатель. Этот показатель на одном и том же моторе можно смоделировать таким образом что давление может отличается на несколько атмосфер при разных замерах. Например проводить замер на горячем моторе на улице с температурой воздуха минус 40 по Цельсию и плюс 30 по Цельсию. Разница давления будет пару атмосфер в вмт.
И как же быть тогда, если есть такие расхождения? Не принимать в расчёт компрессию? Тут нужно тупо придерживаться рекомендациям процедуры измерения компрессии. Мотор прогрет полностью. Температура воздуха 20 градусов. Дроссель открыт, фильтр лучше снять. АКБ и стартер исправный. Все свечи вывернуты. В идеале при этих условиях давление должно быть выше степени сжатия(степень сжатия 10, то давление должно быть больше 10 атмосфер) . Вопрос насколько давление должно быть выше степени сжатия? Ответ- около 2 атмосфер. Ответ этот имперический.
И поэтому резюмирую. Если видите компрессию ниже степени сжатия то вам пневмотестер в помощь как минимум и как максимум на диффектовку с ремонтом. А если видите завышенной давление, то тупо забейте, потому что на лицо неправильные условия процедуры и погрешности. Не будет давление высоким при износе поршневой, никогда.
Как то так.
|
К чему столько пыли ? Там всё проще намного.