Цитата:
Сообщение от rave
Умные люди : Правда что "Ну и надо в очередной раз сказать спасибо неизбежному техническому прогрессу. У современных ВАЗов есть еще один подарок для автосервиса — отключение тех цилиндров, компрессия в которых не нравится блоку управления. Решение — чаще всего ремонт ГБЦ, причем ремонту уже подлежат моторы, у которых компрессия, например, 12-10-12-12. Раньше, бывало, с такой компрессией народ еще тысячи километров наматывал, но с нынешней техникой спорить бесполезно. "?
|
Вам уже написали, что ЭБУ не может измерять компрессию. И насчёт самой компрессии. С двигателем 1.8, например, все не так просто. Я измерял компрессию на пробеге 10 тыс. км и она была 9.5-10.2 по всем горшкам. В сервисе были в шоке, мол, с такой компрессией обычно движки отправляются на капиталку. Но у меня двиг прекрасно работал, тихо, ровно. Тянул хорошо. Заехал к официалам. Они замерили - тоже самое. Взяли другой новый манометр - тоже самое. Отправили запрос на завод. Завод ответил, что все в норме, но не ответил, какая именно должна быть компрессия на этом двигателе. Мастера посовещались и сошлись во мнении, что все дело во фазовращателе. Это он не даёт нормально замерить компрессию классическим способом на этом моторе.
Так и езжу с тех пор и горя не знаю. Пробег 82 тыс.