Цитата:
Сообщение от chepelvn
Получается если проверять не на ходу, то двиг работает в нагрузку, но вся фишка в том, чтобы вой был слышен как на видео (слышен свист), нужно ехать по ровной без нагрузки и торможением двигателем на 2к оборотах. (не знаю как по другому выразится).
Все таки вой не похож на работу шестерен, но звук доносится из коробки...
Добавлено через 2 минуты
ОД встретили нормально, прокатились с приемщиком, дефект был подтвержден при заезде.
|
Нихуа хуа
[QUOTE=chepelvn;348679]Дошла очередь, приехал к ОД, объяснил проблему, так как обращаюсь не в первый раз, приемщик посчитал что проблема сомнительная, позвал инженера по гарантии для заезда, тот в свою очередь взял шумомер))) Итог таков, прокатились на разных режимах, на 1 и 2 передаче, 2000об, инженер не услышал воя, а если он и есть, то это норма и еще не пройдена обкатка, плюс шумомер не превышал 63дб в пике воя, а признать это случай гарантийным нужно не меньше 70дб (может быть потому что держали его в центре салона а не ближе к консоли). Я был несколько не согласен с такими выводами, так как шум это показатель субъективный (а если шумит ступица, ждем 70дб пока колесо не отвалится?!). Также предложил посмотреть видео, на котором отчетливо слышно что происходит в салоне(ссылка в начале топика), на что мне был дан ответ "На@рен мне ваше видео, мне нужно слышать самому". Короче, после попыток что то доказать, понял что мне тут не рады, попросил переубедить меня в том что это не норма, прокатился на машине с тест-драйва, такого шума на ней нет, слышен только гул ГРМ.
Весь диалог с инженером проходил в стиле "Зачем ты сюда приперся", компромисом и не пахло, настроен агрессивно.
Ну вот что и требовалось ожидать, вот это по нашему, а то шум/дефект там они подтвердили
.
Ты деньги за машину отдал - дальше ты не интересен.
По легкому денег у нас срубить все любят а вот проблему найти и устранить это наотъебись