Цитата:
|
Вариаторы разные, Вестовский вариатор переварит не более 170 Нм (плюс-минус, точной цифры не помню). На кашкае 1.2 из-за этого вариатора придушен мотор- момент на модификации с ручной коробкой 200 Нм, с вариатором 165 Нм.
|
Очень жаль, что это разные модели, я немного просчелкал этот момент. Но, про Аркану сразу написали развернуто все технические детали, а про Весту только слухи. А вдруг нормальный варик на Весту кинут? Ведь и на Весту турбомотор просится, и к нему подходящая коробка.
Цитата:
|
Вызывает сомнения смысл адаптации вариатора к мотору 1.8- получим мотор с практически таким же моментом, как у HR16, при этом (теоретически) более шумный и менее экономичный.
|
Если к 1.8 добавить второй фазик, то он будет лучше HR16, ибо чугун вместо люминя. После настройки можно поджать под пиковые 165Нм, с широкой полкой момента.
А вообще, 165Нм и варик, ну не знаю, даст ли это связка что-то новое в динамике? Только рывки робота устранит, да плавность хода? В довесок высокая стоимость покупки и владения. И этого ждут 2 года?
А откуда у вас данные про меньшую шумность ниссановского мотора, это заметно вообще?