[maxpon]

Сообщение от maks_79

Подтверждаю аналогичную ситуацию. Подъезжаю к перекрестку на передаче (торможением двигателем), нейтраль. Обороты держатся на 1000 примерно, потом спустя несколько секунд падают до 840 +/-. Проверив работу ЭСУД OpenDiag замечаний не было выявлено по датчикам и параметрам. В прошлом году такой ситуации не было. Но осенью прошил ЭБУ последней заводской прошивкой BL57 (SW). В родной I765BI54 такого не было. Теперь осталось проверить при подъезде к перекрестку торможением двигателя или тормозами работать. Но иногда обороты сразу падают. Осенью, когда еще была положительная температура, не было такой ситуации.

Я задавал такой вопрос уже в другой теме

Сообщение от maxpon

Обороты на нейтрали стоят на 1000 об, когда катился с горки,ниже не падали. Тогда , как при обычном движении,при остановке на перекрестках падали до своего обычного состояния.
Но стоит с 4-5 передачи и со скорости 80-100 перейти на нейтраль и катиться вниз,даже иногда нажимая тормоз-обороты стоят 1000.

Сообщение от leopold

Дак это на всех инжекторных вазах (про иномарки не говорю) начиная с 2109 так сделано. Если колёса крутятся (при движении накатом на нейтрали), то обороты двигателя около тыщи. Если на нейтрали остановился - обороты через пару секунд падают на 800-850, тормоз отпустил, машина покатилась на нейтрали( под горку на пример) обороты сразу до тыщи поднимаются. Так же и при выжиме сцепления. Это для удобства пользования сделано, не вижу в этом ни какого криминала.