Показать сообщение отдельно
Старый 20.08.2018, 07:35   #47
Walery
Продвинутый
 
Регистрация: 08.11.2017
Адрес: Красноярский край
Автомобиль: LADA Vesta, 1.6 МТ, GFL130
Сообщений: 1,821
Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ - 2

Цитата:
Сообщение от RMX116 Посмотреть сообщение
Да причем тут тепло то?

Натяжной работает в тех же условиях и почему-то не разваливается.
Койо и INA в тех же условиях тоже не разваливаются.

Что вы все к этой температуре докапались?
Во-первых, докопались потому, что смазка именно высыхает. Почему в принципе такая же смазка не высыхает в ступицах, где нагрузки на несколько порядков выше? Или в генераторах, где обороты гораздо выше? (Отвечать на вопросы не надо). Койо и INA в тех же условиях не разваливаются возможно из-за другой примененной смазки, с более высоким температурным пределом, или применения других материалов или конструктивных решений. Во-вторых, и натяжной разваливается, только реже. А реже потому, что конструкция ролика другая, т.к. есть механизм натяжения, который хоть как должен представлять из себя более или менее пространственную конструкцию с воздушными промежутками между деталями механизма натяжения. А воздух очень хороший теплоизолятор. И это означает не сплошной металл конструкции, как в опорном. И как следствие меньшую теплопередачу от головки к непосредственно подшипнику.

Цитата:
Сообщение от RMX116 Посмотреть сообщение
Форма прилива вообще ни на что не влияет.
А готовы поспорить с цифрами, характеризующими теплопередачу в одном и том же материале в зависимости от его размеров и формы?

Последний раз редактировалось Walery; 20.08.2018 в 08:38.
Walery вне форума