Установил в автосалоне фаркоп Bosal 1234-A на весту седан. Фаркоп мощный, качественный. Но когда я сам залез под днище автомобиля и посмотрел документацию фаркопа. Увидел следующее: вся нагрузка горизонтальная, которая может достигать до 1000 кг приходится всего на два болта М10. А 4 болта М8, которые крепятся к задней панели толщиной меньше миллиметра вообще ни о чём. Зато съемный шар крепится двумя болтами М12. Где логика? На этом видео:
https://www.youtube.com/watch?v=WqcgwX2e8sc&t=815s владелец жаловался, что только на весте фаркоп вырывает заднюю панель, на других автомобилях такого не было. Название фаркопа не известно, но видимо конструкция схожа с Bosal 1234-А. Планирую просверлить дополнительные отверстия в фаркопе для двух болтов М 12 или хотя бы М 10. Штатные отверстия в лонжеронах есть. Возникали ли у кого-нибудь проблемы с данным фаркопом и какие действия предпринимали?