Цитата:
Сообщение от AGS
Ну давайте по порядку:
Начну с того, что рыночная стоимость машин в данный момент одинакова и составляет примерно 350.000 руб.
Затраты:
КАСКО (с франшизой на 2015 год) на Опель Астра H 2007 г.в. 140 л.с. - 31 т.р.
КАСКО (с франшизой на 2015 год) на Лада Гранта 2014 г.в. 98 л.с. - 18 т.р.
ОСАГО:
3500 - Астра
2800 - Гранта
Почему вы считаете, что КАСКО не входит в стоимость содержания? Я это на новогодние подарки трачу, или на машину?
Налоги:
3500 - Астра
1500 - Гранта (примерно).
Итого разница "на бумажках" составляет 15.700 в год.
Теперь ремонты и т.д.
ТО на Гранту - 8200 с расходниками.
ТО на Астру - 2000 масло + фильтр+замена, + 3000 замена масла в АКПП. На подходе замена ремня ГРМ, замена антифриза и тормозухи, в итоге в этом году - примерно паритет по расходам, если ничего не сломается. А ломается не часто, но дорого: ступица передняя (25-35 ткм проезжает) цена 7000 с заменой. В прошлом году модуль зажигания отказал - 4000 руб. Плюс подвеску заднюю перетряхнул за 5000 (примерно). Ну и резина летняя "подходит", в след году покупать. В итоге при смешных (8 ткм) пробегах в год я отдаю за Опель примерно на 20 тыр больше, чем за Гранту. Так ли хорош Опель? Да, если бы я зарабатывал в 2 раза больше, я бы и себе купил иномарку, а не Гранту, но увы... Если Веста будет близка к Астре (в т.ч. будет АКПП) - рассмотрю возможность замены машины, если нет - буду думать, как жить без КАСКО (страховщики скорее всего откажутся страховать 8-летнюю машину).
|
Каско можно не делать, и без него машина едет, поэтому каско сугубо личное желание спасти свое имущество, это всего лишь финансовый инструмент для сохранности авто, на скорость не влияет.
В остальном все очень мутно. Цифры прям таки фантастические. На гранту 8200 за какой период времени и какие ремонты?
Три года гранте, менял только лампочки и дворники. Пройти ТО с учетом инфляции с 2012 по 2014г от 3,5 до 5,5тыс в год. Причем ТО у официалов, все материалы по их "конским" ценам, ни разу еще ничего не привозил с собой. В гараже затраты были бы в 1,5-2 раза ниже. Я сравниваю новые машины, ибо купить Астру Н 2007г 140 л.с. имею возможность, но не имею желания попасть на все те прелести, что Вы описали про ступицы, подвеску, зажигание, ремень и т.д., не хочу мотаться по сервисам, тратить свое драгоценное время. Каско, на котором вы так настаиваете, на астру 2015г.в. в 140л.с в нормальных страховых варьируется от 64 до 124т.р, гранта 28-55т.р. В 2 раза, разница в 36-69т.р. в год для человека, не имеющего возможности купить новую иномарку очень существенная. Теперь сравним стоимость нормо-часа 2015г в автосалоне
официального дилера: Opel - 1450руб, ВАЗ - 500руб - в 3 раза. Далее - запчасти. Ценник
оригинальных запчастей чуть ли на порядок выше заменителей, а плохое на свою ласточку, ставить никто не хочет.
Не спорю, Ваша Астра 140 л.с имеет преимущества — да, она валит по сравнению с грантой и ее больше уважают на дороге, но лучше уж я буду жить по средствам, чем залезать в кредиты, спокойно ездить на новой машине и менять ее раз в 3-4 года, тем более что валить по нашим дорогам особо негде.