Цитата:
Сообщение от Андрей Кам
скопирую с соседнего форума
Гидравлический домкрат нельзя использовать без страховочных устройств. В случае неисправности он опуститься менее чем за секунду на бренное тело горе механика. Именно по этой причине штатно автомобили гидравликой не комплектуются. Кроме того назовите мне хотя бы один гидравлический домкрат который влезет под переднее колесо св кросса в спущеном состоянии? Там расояние 175мм. Подкатные и многотонники не в счет. Кстати податной домкрат чаще всего имеет страховочное устройство не позволяющее ему резко опуститься.
Я раньше использовал бутылочной на приора, а в один морозный день я поднял машинку снял колесо и что то подсказало внутри бросить его под авто, пошёл за колодками, прихожу , а машина на боку, домкрат вообще забыл как вес поднимать, качаю его а толку 0. С тех пор если и использую гидравлику то только с подкладушками. В дороге только винтовые или ромбические. Жизнь и здоровье дороже.
|
Я купил вот такой, ДОМКРАТ ГИДР. 4.0Т (
160-390 ММ 2-Х ПЛУНЖ-ЫЙ) АВТОDЕЛО (43104), пользуюсь уже год, еще и доску подставляю, чтоб нагрузку распределить между порогом и лонжероном. При спущенном колесе переднем мне не надо именно под его подставлять, достаточно подставить куда он подлезет и поднять машину, причем сразу поднимаю всю сторону, меняю колеса и на седане и на универсале. Пользуюсь гидравликой около лет 7 и один и второй домкрат живы и не разу не подводил. Обычно при замене колес, всегда ложу колесо под порог, привычка после ромбического на классике.
Заметил, что седан почему то выше, на не много, но выше. Размер колес одинаков.
Двухтонник есть и высотой всего 150 мм.