Цитата:
|
Если будет гидротрансформаторная АКПП (а надеюсь она будет)...
|
Не будет, будет "робот" АМТ на базе 2180. Не для этого её столько тестировали, чтобы потом ставили что-то другое. Цена/Надежность/Возможности отличные. Гранту тоже собираются перевести на AMT и значительно уменьшить выпуск с АКПП Jatco. Плюсы АМТ очень большие.
Простота, Надежность, Неубиваемость (исключен человеческий фактор, хоть заднюю включай на ходу, с коробкой ничего не будет, раскачивай авто как хочешь), Цена, Существенное уменьшение расхода, Не требует прогрева, Отечественная разработка.
Из минусов можно отнести лишь некая задумчивость в режиме АТ, нужно привыкать, причем она не сравниться с другими роботами, те реально тупые. Плюс в режиме МТ эта задержка практически пропадает.