Цитата:
|
Получается на Н4М открывается на 72 градусах?
|
Нет. Он
закрывается при 72°.
Все элементы СОД весьма инерционные.
И ДТОЖ, и активное вещество термоэлемента, и температура антифриза в разных точках СОД.
Первое открытие термостата, со схемой циркуляции типа грантовской, всегда даёт просадку ниже температуры открытия. Просто потому что из радиатора заходит мощная порция остывшей ОЖ, которая, пройдя через блок, не успевает прогреться.
Термоэлемент срабатывает с запаздыванием. Он закрывает большой круг, когда двигатель и малый круг уже успели заполниться остывшим антифризом. До тех пор через него идет прогретая ОЖ. Вот тут и получаем ту самую первую просадку, которую мы видем на показометре. Потом опять греемся до открытия термостата.
Таких циклов, в зависимости от погоды и прочих условий, может быть несколько.
Постепенно радиатор немного прогревается, и такой большой просадки при открытии клапана термостата уже нет.
На зимней трассе тоже вполне возможно возникновение условий для очень существенного выстывания радиатора, приводящего уже опять к просадкам ТОЖ в малом круге.
Из этого простого набора мыслей и вытекают выводы об условиях, требующих применения нанотехнологичного устройства типа Рашн Картонка. Ну, это уже немного в сторону.