Цитата:
|
на днях появится обновление приборки для подсветки при дхо у официалов.
|
Оно уже скоро новую приборку будут ставить, а эти только обновление сваяли. Кстати, по новой приборке. Смотрел видео и выявил одну особенность, которая могла бы перекочевать с иксрея, а именно лампа аварийного давления масла. Собственно, как оно работает сейчас - включаете зажигание, лампа горит, показывая, что давления нет, запускаете двигатель, лампа гаснет, сигнализируя о наличии давления, давление пропало, лампа загорается. Все, как в старые времена. А как на иксреях(точнее на рено, тк иксрею все по наследству досталось), вкл зажигание, лампа загорелась, что бы проверить саму лампочку и погасла, при запуске двигателя, соответственно сигнализаторов о достаточном давлении нет. И самое плохое - когда все же настает случай недостаточного давления, то лампа загорится ТОЛЬКО при условии выше 2000 об, т.е. на холостых и ниже лампа гореть не будет. На иксреях с этим легче, тк есть скрипты, которыми в приборке через обд это все правится, а вот на
видео в новой приборке весты, стало именно так все работать, т.е. после включения зажигания и до запуска двигателя лампа аварийного давления гаснет. Как бы на весте люди не столкнулись с такой же проблемой. Я конечно понимаю, что эта лампа может никогда не загореться, но по сути - это последняя инстанция перед кончиной мотора, когда по какой-то причине отсутствует масло.