Цитата:
Сообщение от Миколаич
Читал, если не ошибаюсь там датчик первичного вала почистить, что еще не помню, но все, что было в моих силах сделал.
Насчет актуатора не пугайте, машине и 3-х лет нет, а они заявляют 10. Да и официалы говорят, что таких случаев пока не было. Наверное все-таки придется съездить на обучение коробки. Я актуатор сцепления сдвигал на 16мм помоему, что-бы как в ТИ встал с натягом 6мм. Может из-за этого.
|
Если ошибка P060A - "Контроллер, ошибка модуля мониторинга", то ни актуатор, ни датчик первичного вала ни при чем. Там вероятна именно проблема с КУРКП. Либо с софтом, либо с железом.
Цитата:
Порядок диагностики:
1 Проверить наличие других кодов неисправностей в памяти КУРКП. Коды неисправностей присутствуют?
- да – выполнить в первую очередь диагностику этих кодов неис-правностей и перейти к шагу 5;
- нет – перейти к шагу 2.
2 Удалить код неисправности из памяти КУРКП.
Код неисправности присутствует в памяти КУРКП?
- да – перейти к шагу 3;
- нет – перейти к шагу 5.
3 Перепрограммировать КУРКП до последней доступной версии ПО, если это возможно.
Код неисправности присутствует в памяти КУРКП?
- да – перейти к шагу 4;
- нет – перейти к шагу 5.
4 Выполнить методику проверки КУРКП (см. п.3.1.1). По результа-ту проверки КУРКП заменить?
- да – после замены КУРКП выполнить послеремонтные операции (см. п.3.1.2) и перейти к шагу 5;
- нет – перейти к шагу 5.
5 Удалить код неисправности из памяти КУРКП и выполнить диаг-ностическое подтверждение
|