[alex-1968]

Just_Fog ну а вот у меня датчик на ЭУРе полетел. Меняется все в сборе от руля, до рейки. Для замены надо торпеду снимать. Короче без копеек цена вопроса 100 тыр.
Нормально?
На 20 тыках застучал мотор. Не поршня. Че та в распредвалах. Наверное. Неофициалы не беруться даже. У официала только разобрать/собрать 30-ка.
Нуна после гарантии такую машину чинить.
Ну а так то, я ж говорю - нравилась.
Была б возможность - ездил бы на ВАГе меняя его раз в три года, спокойно неся затраты по разнице в цене продажи и покупке нового. Но такой возможности нет.