[og056]

Наконец добрался до своих масляных фильтров. Жалко, что заводской фильтр ЛААЗ (Ливны) не сообразил забрать у слесаря при проведении ТО-0. Взамен был поставлен такой же ЛААЗ (Ливны), купленный в крупном автомагазине, а в зиму вместе со сменой масла установлен фильтр Mann W914/2. Пробег на каждом фильтре примерно 3000 км.
Оба фильтра распилил, осмотрел, вот замечания:
1. ЛААЗ (Ливны) - черный
- внутренний вид корпуса нормальный, некрашеный
- фильтровальная катушка маленькая, одна крышка ржавая
- бумага плотная, гофры не везде равномерные
- противодренажный клапан из тоненькой гибкой резинки с пружиной
2. Mann W914/2
- внутренний вид корпуса нормальный, покрашен неравномерно
- фильтровальная катушка больше ЛААЗ, очень аккуратная
- бумага плотная, гофры равномерные
- противодренажный клапан из силикона, очень упругий
В ливенском фильтре смутила ржавчина на катушке и чахлый противодренажный клапан.
В принципе оба фильтра работают, но за счет более качественного противодренажного клапана Mann иконка "масленка" гаснет на приборной панели моментально. На Ливненском фильтре гаснет с замедлением.
3. Стоимость в emex:
- Mann W914/2 - 171 р.
- Лада 21050-1012005-82 - 157 р.
- Базальт - 131 р.
- Невский фильтр - 149 р.
4. Выводы: я выбираю Mann W914/2 (только не подделку).
Фото прилагаю.