[Юрий_82]

Здравствуйте.
Хочу поделиться своей историей борьбы с лампочкой "чек". Загорелся ЧЕК с первым морозом.
Я поехал к ОД по гарантии. Выявили пропуски зажигания в одном цилиндре. Причиной явилось утечка масла по клапанной крышке. Перегерметизировали крышку заодно поменяли прокладки впускного коллектора, так ка его нужно было снимать. Весь ремонт провели по гарантии. Как забирал машину мне сказали, что свеча с черным нагаром и это из за бензина. Но остальные свечи они не смотрели.
Я забрал машину и на следующий день ЧЕК снова загорелся. Я в бешенстве еде к ним. Машину приняли. Провели диагностику и сказали, что надо менять свечи. А что делать нужно менять, хотя пробег ещё 21000 км. Замена по регламенту на 30000. Я высказал свое недовольство так как пришлось к ним ещё раз ехать. Забрал машину.
На следующий день заводу машину - загорается ЧЕК. Короче, не буду писать по поводу мыслей в адрес ОД. Начал размышлять. На форуме читал, что ЧЕК загорается от не плотного прилегания крышки бензобака. А крышку я поменял сразу на крышку с ключиком. Начал смотреть крышку и действительно она сидит не плотно. Значит в бак может попадать воздух и соответственно будет образовываться конденсат. Крышку я поставил родную. ЧЕК продолжал гореть. Заправил полный бак и о чудо - ЧЕК погас. Надеюсь больше никогда не загорится.
Всем удачи.