Цитата:
Сообщение от Iluvatar
Что Вы имеете ввиду под словом "экзотика"?
пс. Лично меня бесит предвзятое мнение многих сервисменов, особенно когда они навязывают его всем вокруг. В семье у мамы есть автомобиль KIA Sportage 2 (KM) с мотором G4GC, который выпускается с 2002 года. Раньше, пока машина на гарантии была, раз в год на ТО менялось масло на ШХУ. Последние полтора года - раз в полгода Лукойл люкс. Пробеги смешные (8к в год в среднем). Водителя устраивает, как мотор работает на Лукойле (тихо, без угара, быстро темнеет, т.е. моет). Но нет, каждый сервисмен, видя женщину, начинает затирать кулстори о том, что это не масло, а говно, и он лично 100500 моторов после Лукойла перебирал, и все они в гуталине изнутри были. Ну а потом каждый рекомендует то, что у них продается (Кастрол, Мотюль, Шелл тот же).
У меня, как у человека, который предпочитает верить лабораторным исследованиям, а не отзывам гайковертов, слегка подгарает с этого.
|
меня всегда интересовал вопрос почему масло быстро темнеет в чистом моторе(без отложений и черноты). я понимаю что при сгорании смеси в цилиндрах образуется сажа, часть которой уходит в выхлоп и часть смывается маслом. при всём этом из ваших слов следует что происходит износ движка, по этому и масло быстро чернеет. заливая к примеру матюль или ликви молли мотор не чернеет и в нём нет отложений при этом масло к 8тыс не совсем чёрное на щюпе.
Добавлено через 10 минут
Цитата:
Сообщение от withoutwords
Да раньше думал как все, что лукойл типа намного хуже. И стоил шелл раньше дешевле.
А потом на 70 тыщах развалился опорный ролик и привет капиталочка и пошла вся "забота" прахом. )) Год после этого ещё на шелле проездил по привычке и на лук перешёл.
|
только не надо сюда ролики приплетать, это совсем другая тема. про100 не до следил за ГРМом и всё, 70к это не детский пробег для паразита. но поверь если бы не развалился ролик мнение б про масло осталось.