Цитата:
|
Так, жалкие попытки изобразить приход
|
Ну ты знаешь, жалкие попытки изобразить приход в виде завода полного цикла - это уже скорее не попытки, а и есть приход. Я тут вчера заметил, что мои китайские штамповки, которые на зиму брал - и те уже сделаны в РФ, Trebl 3 года как запустил в Ярославле завод.
В этот раз китайцы нацелены не как в прошлые разы - на самый дешман-сегмент, который тут и так переполнен. А туда, где реально не хватает предложения.
Т.е. бюджетные кроссоверы.
Где уже много лет одна крета да дустерообразные - надутый Б-класс за немаленькие деньги.
Логично, что людям здесь будут так или иначе интересны альтернативы, чем и пользуются китайцы.
И пока это работает. За остальных не скажу, но хавалы F7 на дороге вижу каждый день.
Еще один такой сегмент - С. Где кроме октахи с конским ценником и унылых корейцев (тоже недешевых) - нет по сути ничего.
Выше выкладывали уже Jac J7 - первый пошел.
899 за С-лифтбек аля октаха.
Где турбо, лед-оптика, цифровая приборка, авторучник, большой вертикальный планшет с мультирулём - уже в базе.
