Цитата:
Сообщение от Vega202
Он тебе ответил, только ты не понял.
Если есть перед глазами пробеги по 300тыс, то ресурс на порядок это и в + и в - если в краснодаре то человек будет считать только в +, если же 6 месяцев в году пуски двс при минусовых температурах, а 3 месяца при -30 и ниже, то считать человек будет в -.
Так как при холодных пусках ресурс укарачивается многократно, а это не отрицается. То он вполне может стать нормальным с точки зрения такой эксплуатации( без подогрева) и 30-50 тыс км. Тогда подогрев реально его может продлить до "на порядок"
|
Давайте я расскажу про "на порядок". У меня на моей бывшей машине Ниссан Примера 1998 года стоял Гидроник - автономный предпусковой подогреватель. Стоял с самой покупки автомобиля в 1999 году. казалось бы удобно - подогрел, завел. Но! Масло холодное и при запуске двигатель колбасило очень сильно, так как электроника считала, что двигатель прогрет и поэтому топлива подавала в количестве для холостых прогретого движка. Но я не унимался и часто старался подогреть Гидроником. Результат - на 196000 км вынужден был выбросить двигатель из за сильного жора масла (1 литр масла на 300-400 км). Я не утверждаю, что из за подогрева, но подозрение имеется. Так что про удлинение жизни двигателя установкой предпускового - спорная тема. Все должно быть согласовано. Если предпусковой стоит, он должен быть интегрирован в автомобиль. Иначе больше, думаю, вреда. Польза от него только в районах Крайнего Севера, когда не хватает печки для отопления сална, или надо завести при ниже минус 35.