Цитата:
|
Ну и что, что припробуксовку передний привод заблокируется?
|
Извини, но ты просто не понимаешь, о чём говоришь. Ну или не вдумывался в сам процесс.
Я не однократно акцентировал внимание на том, что самоблок опасен
на обледенелой и заснеженной трассе В ПОВОРОТЕ В повороте левое и правое колеса машины имеют разную скорость вращения (для этого и нужен дифференциал). Но если диф заблокирован, то колёса начинают вращаться с одинаковой скоростью и управляемость в этот момент полностью отсутствует.
Цитата:
|
Так же тянет себе вперёд....
|
Да, просто вперёд! И не важно куда ты хочешь вырулить - бесполезно! Машина в этот момент
не управляема.
Цитата:
|
Это да, нас без опыта эксплуатации оных это часто и останавливает.
|
В данном случае ни какой опыт не поможет... Ну разве что очень низкая скорость и много везения.
Не зря на настоящие внедорожники здравомыслящие жыперы ставят именно электро- или пневмо-блокируемый дифференциал - его можно включать/выключать в нужный момент, а не тогда, когда самоблоку это захочется.