Цитата:
|
Пусть им занимаются старые водители, у которых это вросло в мозг, вместе с заливкой Жигулёвского масла в мотор и ТАД-17 в КПП.
|
"...Смешались в кучу, кони, люди...". Чё-к-чему? )) "Бывалых" хотел обидеть?
В РЭ КАМАЗ от 198.. года есть рекомендации, как производится замена масла. Выполнял так на КАМАЗ, на МАЗ-547 и ВАЗ-2101. Как говорят тут: "И нормально, без проблем, отъездил .... т.км.". Пользу от промывок видел вживую, сравнивал, понимаю логику, вижу смысл. Если кто-то не видит в этом смысла и тупо следует рекомендациям кого-то - флаг вам в руки. Хотя повторюсь - не вижу логики в поведении, где-то вы болт забиваете на рекомендации завода, "колхозите" и экономите. А где-то следуете строго "букве закона". )))
ИМХО!
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от VST
Давным-давно,в далёкой-далёкой гал......,в общем в начале 90х был у меня опель кадет-первая иномарка,хотел всё по высшему разряду-не жигули же,промыл и попал на гидрокомпенсаторы(разбира ,промывал)-с тех пор больше не промываю и масло дольше 10ткм в моторе не держу.а так-какждый сам себе злобный дуратино
|
Может дело было не в промывке? А кадет "устал"?
))) Переводя на варик - т.е. следуя рекомендациям завода, там масло менять НЕЛЬЗЯ! )))