Показать сообщение отдельно
Старый 17.08.2015, 15:48   #522
Vovanoto
Продвинутый
 
Регистрация: 27.11.2014
Сообщений: 113
Re: Механика, робот или автомат?

В общем, чем спорить и нести всякую чушь на форуме, я провел небольшой логико-аналитический анализ, и вот к чему я пришел:

Где будет выпускаться Веста? Правильно, в Ижевске! На одном конвеере с кем? С Ниссан Сентра! Вот КПП сентры
Вот кпп ларгуса, уже всплывало тут.
Получаем пару 3.8 и кпп JR5 549. Её ставят и на Ларгус. Из тех,что ставится на ларгус - она самая сближенная. Если ставить 517 или 551 то получим уже разрывы в динамике начиная с 3ей передачи, эти кпп сделаны под большую ГП, дабы тянуть вес нагруженного ларгуса 7 мест или фургона. Остается JH3 540.

Скорее всего на весте так и останется Сентровская КПП (ГП 3.8 и JR5 549), но вполне возможно(хотя менее возможно чем 549 в силу экономических причин) будут ставить JH3 540 (ГП в любом случае скорее всего будет 3.8), там получится почти Вазовская кпп но с нормальным подбором 4-5 передач(похоже на 12ый ряд вазовской кпп, причем даже лучше - 4ая чуть длиньше 12го, 5ая чуть короче - разрыв 4-5 ниже. А я ездил на 12ом, и он не так плох) . Не забываем,что колеса на 1 дюйм будут больше на весте,чем на приоре(185/65/15 против 185/65/14 Приоры или 185/55/15 Калины)
Изображения
Тип файла: jpg Priora vs. jr5 549.jpg (105.8 Кб, 16 просмотров)
Тип файла: jpg jh3 540 vs. jr5 549.jpg (105.1 Кб, 13 просмотров)
Тип файла: jpg jh3 540 vs. jr5 549 _3000.jpg (104.4 Кб, 11 просмотров)
Тип файла: jpg Priora vs. jh3 540.jpg (105.6 Кб, 11 просмотров)

Последний раз редактировалось Vovanoto; 17.08.2015 в 16:00.
Vovanoto вне форума