Цитата:
Сообщение от Walery
...А не какое-то чудо типа карбюратора Солекс.
|
А мне помнится, переход на Солекс был вызван не шибко удачным Озоном.
Кстати, Вебер у меня тоже где-то валяется до сих пор, как память о 2101 1974 года выпуска. Смена поколений - это нормально. А сильно беднить винтиками старые карбюраторы и снижать СО менее 2% было нельзя - начинались провалы при разгоне.
Встречал вазовские карбюраторы на самых разных автомобилях и моторах. От Волыни до Волги. Идеей всегда была экономия.
Любые карбюраторы настраивались на нужные характеристики с помощью специального вакуумного стенда с неиспаряющейся жидкостью вместо топлива. Его название не вспомню. Дело было очень давно. 40 лет назад.
Как только впрыск предложил совершенно новую гибкость и гораздо большие возможности, карбюраторы исчезли.
Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от Walery
...А есть такая же картинка с фазами 21129 мотора, или в цифрах?
|
Моторы без фазовращателя, но с контроллером впрыска - вчерашний день.
Предлагаю для ясности уже сегодня забыть про них
