Показать сообщение отдельно
Старый 22.10.2015, 16:52   #27
gvsp
Продвинутый
 
Аватар для gvsp
 
Регистрация: 14.04.2015
Адрес: Ленинград
Автомобиль: 21011 > 2108 > 2112 > 217230 > 21713-33-46+Vesta SW 1.6 люкс ММ АМТ
Сообщений: 2,275
Re: Наш обзор LADA Vesta. Часть 2. Тест-драйв

Цитата:
А часто ли ты гоняешь температуру от упора до упора?
Может и не от и до, но при каждой поездке, ибо в автомате зимой салон греется долго, а летом остывает долго. Поэтому сел в машину - до упора в горячий включил, как салон прогрелся - переставляю в среднее положение до конца поездки. Так салон прогревается минут за десять, а если сразу оставить в среднем положении, то за час с лишним. Хотя может в Вестве программа автоматики будет лучше работать? Но учитывая, что даже скорости вентилятора не во всех комплектациях в автомате работают не очень верится.

Добавлено через 5 минут
Цитата:
При вытаскивании ключа из замка зажигания- должны (просто обязаны) обесточиваться все агрегаты и приборы автомобиля, исключение составляют разве что габаритные огни и подсветка салона...
ещё обязательно звуковой сигнал, лампы стопсигнала и дальний свет в рещиме удержания рычага на себя. А ещё мы на ВАЗах привыкли, чтобы магнитола могла работать без ключа, ибо машину часто используют на пикниках, как магнитофон.

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Это наобарот хорошо, чтобы сразу после того как заглушил, температура от стенок цилиндров рассосалась по системе охлаждения, думаю это сделано специально, и через пару минут всё отрубится)
Скорее всего так. Вентилятор охлаждения же тоже сразу не отключается. А может они вообще печку с ним перепутали,
gvsp вне форума   Ответить с цитированием