Цитата:
|
Да им бесполезно говорить, что Веста лучше Поло. Они уже потеряли связь с реальностью
|
Какая веста?
Я так понял, что доработок с 2016 года было море.
Много, что изменилось.
1.появился климат контроль.
2.сделали не убогий лючок бензобака
3.внедрили кнопку на открытие багажника
4.виправили скрип подвески (хз)
5.изменили стойки стабилизатора на более надежные (нет говорит владелец ветсты - мы в ТЛТ - на виднее)
6.добавили 3х уровневый обогреватель кресел - проверим.
7.изменили ПО АМТ
8.появился ДВС 1,8.
9.изменили топливную рампу ДВС 1,8 - меняют на отзывных компаниях
10. Изменили ПО ЭБУ 1,8.
11.Исменили комплектующие и прочую конструкторскую документацию 1,8, чтобы не жрал масло. (ох как хаили ВАГовские моторы)
12.исправил скрип интерьера
13. прочие дорабоки (они реально есть и они существенны, просто надоело перечилять)
что изменилось в моем поло 2016г с 6ст АКПП, климатом, с прочим удобным каждодневным функционалом, которого нет у весты до сих пор.
- добавилась ЭРА ГЛОНАСС
Вы скжите, мол автомобиль древний, НО
- изменилась шумка
- поменяли ДВС на CVWA/CVWB/1,4 tsi (не знаю букыкнного обозначения)
- к 1,4 tsi впихнули доработанную DSG
- поменялась комбинация приборов
- пересмотрели модификации и комплектации.
Чего веста не получила до сих пор:
- ограничители дверей
- электроскладывание зеркал
- комфортное управление стеклоподъемниками
- ДВС, способного обойти 1,6 110л.с. (я молчу про 1,4 tsi)
- не шумящей МКПП
- 6 ст. МКПП
- АКПП вооще никакой нет
- Втыки (Сталинград) ДВС до сих пор случаются на весте
- про качество абс пластика интерьера можно не говорить. На разных экземплярах машин он - разный по качеству.
я обязательно посещу ОД Лада, чтобы проверить, что веста стала лучше.
Вот только после поло с 6ст АКПП какую машину лучше брать на тестдрайве с АМТ или МКПП?