Показать сообщение отдельно
Старый 30.05.2018, 00:31   #2607
ViktoF
Продвинутый
 
Регистрация: 25.04.2018
Автомобиль: LADA Vesta SW Cross 1.8 МКПП
Сообщений: 108
Re: Двигатель 1.8 - ч. 3

Цитата:
Сообщение от Oleg08 Посмотреть сообщение
У 90% упомянутых вами "профессионалов" нет никаких профессиональных знаний, большинство самоучки, нашли несколько работающих калибровок и понеслось.

Что и как творится на заводе, мы никогда не узнаем.
... разработка зловредных программ в особокрупном размере организованным преступным сообществом. В любой момент могут всех повязать. Завод никогда не давал никаких разрешений на модификацию прошивок, просто пока смотрят на это сквозь пальцы.
При таких оценках, безоговорочно принимаем вас как профессионала.
Вообще все равно кто, но может вы можете пояснить поведение "старой" программы АМТ с "новой" программой (или калибровкой?) для ЭБУ двигателя 1.8? И почему запрещают обновлять на новую с "ползущим" режимом?

зы: что творится на заводе кому интересно тот знает, мы потребители если покупаем не брак, то и вовсе пох на то что там творится.
зызы: разрешения завода? ... а мужики то и не знали... точнее - в договор не заглянули!
------
Не обижайтесь, но нам необходимы решения как устранить "неудовлетворительные ездовые качества" этого изделия автоваза, когда их устранят и что делать для самостоятельных работ. И если при этом, кто-то дал хорошую идею, показал практическое решение, то почему бы ему не передать спасибо и уважение.
А что там на заводе - для этого есть инвесторы и акционэры (...и конкуренты, если вообще есть для автоваза конкуренты).
---------
И, согласитесь, по многим вопросам хотелось бы услышать "начальника транспортного цеха", т.е авторитетного профессионала.
ViktoF вне форума