Цитата:
Сообщение от ВЮВ
Согласен!
Почитай пожалуйста.
https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/rev...iley-lada.html
ИМХО, основное:
1. АвтоВАЗ для защиты кузова от коррозий практикует катафорезное грунтование кузова. «Черный» кузов окунают в ванну со специальным грунтом.
2. Также АвтоВАЗ применяет холодное цинкование деталей кузова. Процесс представляет собой нанесение на поверхность состава с содержанием цинкового порошка. Такой метод можно назвать высококачественной покраской кузова с применением антикоррозийных добавок
Отсюда и вечная муть в этом вопросе.
Какую машину побрызгали "цинком", а какую брызгали в понедельник, а на какую не завезли цинка, побрызгали святой водой )))) |
По вашей ссылки доверие к статье сильно упало после слов:
горячее цинкование, когда покрытие металла слоем цинка осуществляется путём окунания кузова в ванну с расплавленным цинком при температуре около 460 °C. Такой метод применяется только крупными производителями европейских иномарок.
Это полный бред. Лист цинкуют сразу на металлургическом комбинате!
Катафорезное грунтование - делают все производители тут нового ничего нет.
Холодное цинкование для меня эта тема не исследована ни чего не скажу, но есть подозрение что это бред. Потому что на ютубе в роликах с кузовного производства АвтоВАЗа видно, что кузов после сварки попадает в ванну с обезжиривателем, затем в ванну с катафорезом, затем на посты где наносят герметики, затем красят базовый слой, сушат, и наносят лак. Какого то отдельного поста на, котором наносят непонятные составы не видно. Можно предположить, что холодное цинкование происходит при катафорезе.