Цитата:
Сообщение от dema
хороший ответ
но есть дополнительный вопрос)
отчего тогда производитель требует менять масло раз в год даже если машина практически не ездит ?
|
Оттого, что машина все же ездит. А если ездит мало, то образуются капельки конденсата, которые полностью из масла не удаляются, но, вступая в реакцию с оксидами серы и азота, которые обязательно образуются при сгорании топлива, образуют все виды серных и азотных кислот. Которые, в свою очередь, начинают потихонечку поджирать хорошо отполированные трущиеся части, особенно вкладыши. Можно сказать, что у масла есть высокое щелочное число, но это оно там в среднем. Локально же капелька кислоты может быть не нейтрализована, т.к. перемешивания масла нет и устанавливается равновесие, в том числе из-за того, что фракции масла и кислоты разные. Кислота тяжелее, поэтому она "опадает" на металлические части и вытесняет масло.
Мало-помалу, образование таких микроскопических каверн приводит к дополнительным напряжениям в этих местах, а потом и поломке.
Справедливости ради, надо очень не любить свой авто, чтоб довести до такого, меняя масло раз в два-три года и наезжая 3-5 тыс км в год.