На YouTube канале «На Заводе» появилось новое видео, посвященное вопросу качества автомобилей ЛАДА. Три спикера рассказали, как именно на АВТОВАЗе работают над повышением качества готовой продукции.
Александр Сумкин, Директор центра удовлетворенности потребителей: «Последние 20 лет я занимаюсь вопросами повышения удовлетворенности потребителей. Когда то ранее это называлось «работой над качеством». Кстати, само понимание «качества» со временем тоже менялось. Раньше под этим понималось только соответствие продукта заданным требованиям. В современном мире «качество» - это способность продукта удовлетворять все ожидания клиента. Это большая разница, поскольку ожидания нашего клиента ежедневно меняются и растут. Так как же нам предложить нашему покупателю продукт, который будет соответствовать всем его ожиданиям? Все начинается с этапа проектирования и запуска модели в серийное производство».
Максим Саржин, Главный инженер проекта «Семейство автомобилей XRAY/Largus»: «Принципиально нужно понимать одно: качество финального продукта начинается в самом начале проекта. Специалист по качеству находится в команде проекта с самого начала. Этот специалист по факту имеет две роли. Первая роль – это методическая. Специалист предлагает для каждого конкретного проекта определенные новые инструменты, которые могут повысить уровень качества разработки и в конечном итоге уровень качества финального продукта. Вторая роль – это координатор. В этой роли специалист каждый новый проект ведет по всем нормам разработки продукта и на каждой вехе координирует всю информацию, которая поступает с разных подразделений, для того, чтобы получить финальных целей по качеству, целей по потребительским свойствам, по экономическим показателям и так далее».
Владимир Новиков, Директор по качеству новых продуктов: «Мы практически на порядок снизили дефектность автомобилей за 10 лет. Это означает, что у нас есть хорошая база, которую нужно развивать. В новых проектах мы применяем так называемую логику V3P. Она позволяет оптимизировать три момента: получить продукт более высокого качества, получить продукт с меньшими затратами и получить новый продукт в сжатые сроки. Раньше мы больше опирались на физическую фазу валидации автомобилей, то есть на непосредственные испытания машин. Сегодня же значительная часть валидации происходит в цифровом виде. То есть о проблемах мы узнаем еще на этапе проектирования. Продукты, которые запускаются сейчас, в данный момент и в ближайшие годы, по качеству будут значительно лучше».
V3P – это инструкция, которая описывает планирование и разработку автомобиля, подготовку оборудования и процессов производства, а также изменения автомобиля в серии.
https://www.youtube.com/watch?v=3shxnNwdljk