Цитата:
Сообщение от inFINity_VRN
А что для Вас важнее? Внешний вид и трасса или надежность, что бы все это и 400к проходило, как пишут выше?
|
Из авторевью:
Цитата:
|
Что до замен деталей в подвеске, то после пробега 25 тысяч километров потекли и сдались оба *задних амортизатора Renault. Закономерный (и неплохой) результат: точно на таком же пробеге замена случилась и у хэтчбека Sandero. А хуже то, что Весте передались и другие французские традиции — слабоватые сайлент-блоки задней балки, взятой от электромобиля Renault Zoe. У того же Sandero сайлент-блоки дотерпели до конца пробега с грехом пополам, а у седана Nissan Almera и Лады XRAY до финиша они не дотянули вовсе — как и у Весты, пополнившей нашу коллекцию потрескавшихся экспонатов при пробеге 26 тысяч километров.
|
Но они там машины насилуют
По расходом у них получилось так:
\
