Цитата:
|
Едем нормально по дороге - 100-120 км\час. Я его обогнал, а он вдруг решил всё равно ехать впереди меня ну и мы начали разгоняться. А там, на платке, вы же знаете, в "узких" местах расставлены камеры и знаки висят с ограничением 110 км\час. Так вот, подъезжаем к одному такому месту - я по правой полосе, Гранта по левой. Идём 110 км\час
|
а нафиг ты ему фору давал?
там где 110 знаки можно 129 без нарушения ехать....или спортивный интерес?))))
я вон до москвы за 5 часов со средней 100 проезжал не особо спеша
везде ехал +19 км/ч, только на тульских горках "немножко" притапливал (до 187 по спидометру)))))
кстати, народ, вот сегодня сильно опаздывал на работу, летел в ручном режиме.
хочу заметить что на АМТ этот самый ручной в условиях городской толчеи - супер тема! я бы даже сказал, половчее чем на ручке!!!
смысл такой - иду на 3-ей ~100...начинают оттормаживаться до 60, толкаю рычаг низ и забываю про него, занимаюсь рулежкой дабы не влететь никуда
и точно знаю что вторая уже где надо
чуть просвет появляется - просто гашетку в пол и до отсечки выкручивается.
будь я на мкпп я бы переключение вниз на таких оборотах сопровождал бы перегазовкой и в целом меньше бы внимания уделял дороге.
жаль только в ручном режиме текущую передачу не выводят крупно на экран....вот этого да, не хватает, надо в голове держать что там щас включено
и еще момент, на 3 в ручном режиме на скорости 60 выжал газ в пол
машина перешла на вторую (кик-даун) и пошла на взлет
так что ручной режим у нас не совсем честный