Цитата:
Сообщение от Клюв
Очень может быть, что того количества смазки, которое вы называете "нету", достаточно для долговременной работы данного подшипника в данном узле.
|
Для создания смазывающего слоя может быть достаточно, а для эффективного теплоотвода с целью сохранения свойств этой же смазки - нет. Поэтому при ремонте всегда рекомендуется "набивать" подшипник смазкой.
И опять, не стоит комментировать то, в чем плохо разбираетесь.
Цитата:
Сообщение от Neibot
Ну, чтоб срезало пару десятков зубцов из-за трещин - это надо совсем не следить за ремнём. Иногда* поглядывать стоит, как и за любым приводом ГРМ.
|
Да сначала один зуб отваливается, напряжение на остальные зубцы вблизи него возрастает, отваливаются ещё несколько. Оставшиеся вблизи потом перескакивают или тоже отваливаются на выходе со шкива коленвала, когда беззубая часть заходит на этот шкив.