Инерция мышления какя-то с этим "ТО-0". Все-таки Весту делают нормально и жидкости используют качественные, а не как раньше на Калинах/Приорах и пр.
После года эксплуатации (до 15 тыс не доехал) делал ТО-1 и присутствовал при всех работах в ремзоне, меняли масло - слив нормального цвета, не черное, как на Калине к 2000 км уже было, стружки нет, фильтр забирать и разрезать не стал, жалко времени и мараться неохота. Также поменяли в коробке масло (купленное мной, по инерции, сейчас бы не стал уже изощряться
, трансмиссионка в АМТ также нормальная была залита с завода, вполне походила бы (в Калине была минералка, первой зимой мешалка радовала). Авто - декабрь 17-го, и уже заливали 5w40 с завода.
При текущем уровне производства Вест и применяемых ззаводом расходниках ТО-0 не нужно, если только бесплатно и времени Вам не жалко.
Если ездите много, то меняйте масло сами, ставьте фильтр Ливны, как оригинал, или такой же, как на последнем ТО, если уж так боитесь слететь с гарантии (на самом деле дилер не снимает с гарантии за замену, это бред).