Цитата:
Сообщение от Kostikov
Это напрямую свидетельствует о запаздывании зажигания.
|
корректировка идет в режиме реального времени. как только новый бенз с большим оч начинает работать - УОЗ становится стабильнее(это ширина разброса за определенное время) опреденного значения - это воспринимается как сигнал на увелечение угла заданными шагами в сторону лучшего КПД+условияЭКО - как только разброс достигает определенного значения рост прекращается но если раньше определится пик КПД то угол возвращается именно туда. на это уходит времени примерно 3-4 км после заправки
перегрев от высокого ОЧ это обычное явление так как часто сами присадки(большинство с высокой темп горения) влияют и сам бенз с высоким ОЧ медленнее горит и поэтому выпуск сильнее греется
на моторе 21129 лучше ездить на 95 бензе так как там вместо ДМРВ более быстрый и точный датчик по давлению и ДК1 напрямую влияет на смесь - за счет этого в разы быстрее выходит на лучший КПД+условияЭКО/ при таком сжатии лучший КПД именно при условном(для каждого мотора индивидуальна) 95 бензе. если оч будет больше условного 95 то КПД будет падать так как сжатия недостаточно.