Цитата:
Сообщение от Клюв
А для мощного что меняется? Ничего, такой же развод. Скорее даже наоборот, когда мотор слабенький, могут быть варианты сделать еще одну "мощную" (первую), но хотя это тоже не в контексте легковых авто.
В большом количестве передач есть смысл когда у мотора небольшой рабочий диапазон оборотов ("полка"). Для гражданских бензиновых моторов 5 ступеней достаточно вполне вне зависимости от мощности. У дизелей 6 может быть еще как-то оправдано, хотя у современных турбо тоже на самом деле нет.
|
Одним словом механика не автомат, руки отвалятся лишний раз переключать. Если только 6-я совсем экономичная, только для высоких скоростей.