Цитата:
Сообщение от i.Vova
Второй месяц езжу с впуском от Спорта. Неделю назад возникли подергивания при трогании в горку и пр. в районе 1800-2000 об. Сначала грешил на АМТ, сцепление и пр., вчера было время понаблюдать-посмотреть, выяснилось, что подсасывает воздух через соединение патрубка верхней крышки фильтра и шлангом впускной трубы. При разборе выяснилось, что патрубок верхней крышки перестал быть идеально круглым, слегка деформировался в месте замка хомута. Хомут перетянут не был. Стало жарко, езда по пробкам, соединение прямо над катколлектором... Верхний корпус фильтра вообще выглядит как "кооперативный", на патрубке не предусмотрели бортика, усиления. Материал, насколько я понял по надписи - PP - полипропилен, а не PPE... Обмотал патрубок матерчатой изолентой, переставил хомут в другое положение, подсос (его было слышно) прекратился, подергивания исчезли. Все прошивки стоковые, руки прямые  . Все брал в Прагматике, хомуты ставил новые, но они ничем не отличаются от заводских. Вот такие дела, надеюсь это только мне так повезло... |
А шланг впускной трубы от Спорта ставили? Если да, то наиболее вероятная причина в этом очередном техническом шедевре от Рено-ВАЗа
На всех предыдущих моделях гофра такого шлага одевалась на корпус фильтра. А вот на спорте какой-то гений гофрой одел на дроссель. В результате гофра лишь компенсирует изгиб, а вся
вибрация от двигателя передается через патрубок вентиляции картера сначала на жесткую часть впускного шланга, а через него и на отвод от корпуса фильтра. И при всем при этом шланг вентиляции картера довольно жесткий, практически прямой и перпендикулярен оси впускного шланга. Идеальное сочетание для максимально возможного воздействия колеблющегося ДВС на шланг приемной трубы и ушатывания в кратчайший срок корпуса фильтра...
Альтернативный "спорту" шланг впускной трубы от 2111 такого недостатка лишен.
Кстати, про "кооперативность" корпуса фильтра. Он действительно не тот, который на конвейер поставляется. У конвейерного - корпус не гладкий, с шагренью, и квадратное углубление под наклейку красную "Спорт". На драйве кто-то с предприятия-изготовителя (Апекс, Тольятти) говорил, что поставляют только на ВАЗ. На сторону ни единой штуки не поставили.
Кто-то в Тольятти (а производство гладких корпусов там) удачу за хвост поймал - продавать по более чем 1200 руб. пластмассу, красная цена которой 300-400.