Цитата:
|
весь мир старается сделать моторы поменьше. даже F1 уже на 1.6 гоняет
|
Ну да, помню. С 1,6 на F1 1500 лошадей снимали. Ресурс правда 15 минут )))
ВАГ идет по этому же пути со своими TSI.
Ну да все круто, но пока гарантия есть. А потом ремонт 50% от стоимости авто.
Нет уж. По мне так лучше менее форсированный с хорошей тягой на низах ремонтабельный с приличным ресурсом. Пусть он даже и жрет на 10% больше. Ну хотя тот же TSI на масле сожрет всю экономию.
В общем по мне так 1,8 этот обещает быть нормальным. ну может сейчас пару троек детских болячек вылечат и самое оно для такой массы авто.
А по маслу, я ж говорю - расход для облегченной ШПГ в среднем больше.
Наверное попадет в удачную комбинацию допусков - будет почти как у обычного мотора, ну т.е. от ТО до ТО можно будет не доливать.
Попадет в неудачную - будет жрать как говорит производитель 0,7 л/1000 км (ну или сколько там по букварю) Будет еще больше - отремонтируют.
А по роботу какой вопрос то? Что от него чудес кто то каких то ждет? Ну не будет он работать как вариатор/гидротрансформатор/2 сцепления - это ж ясно. Вот как сделано - так и работает. Ну а как?