Цитата:
Сообщение от Botsmann
Я и хочу сравнить 1,6 и 1,8 МТ, варик мне нафиг не нужен, это я уяснил для себя. Ну а то что тебе понятно в теории, я хочу проверить на практике в одних и тех же условиях.
|
Я ездил и на 1,6 МТ (седан) и на 1,8 МТ (моя SW).
Естественно, никакой пропасти между ними нет, 1,6 вполне нормально едет. Но. 1,8, в сравнении с ним, динамичнее с низов, на трассе немного быстрее можно совершать обгон. Есть в нашей местности на М4 один очень затяжной подъём, ближе к концу которого на 1,6 приходится включать 4-ю передачу, дабы не терять динамику. 1,8 вывозит на 5-й. Ну и JR5 отличается от вазовской коробки чуть более тихой работой, более короткими ходами рычага и более мягкими переключениями.
Но я не проводил тестирования эластичности двигателя (не давил газ в пол на 4-й передаче при 60 км/ч)
