|
Re: Напряжение в бортовой сети - 2
Для интереса подключил свой убогий 838 мультиметр на клеммы АКБ и поэкспериментировал с нагрузкой. При всех включенных потребителях (свет дальний+ближний, ПТФ перед/зад, обогрев лобовика+заднее+зеркала, попогреи 2 на максимум (вод. и пассажир), вентилятор печки на "4палки" - напряжение на клеммах АКБ не падает ниже 13,6 на холостых. На повышенных оборотах имеем 13,7-13,8. На приборке зафиксированы показания минимум 13,4 В. Для чистоты эксперимента: перед замерами авто проехало 15 км, двигатель не глушился в течение 0,5 часа. После снятия нагрузки на приборке имеем 14,0, на клеммах 14,1.
У меня вопрос:"А что вам ещё надо?"
СмОтрите показания на приборке - не верьте ей! У меня на Соболе на приборке вольтметр (нажать на кнопочку надо) врет более чем на 0,6В от реала.
13,8 - 13,9 вполне нормальное напряжение для более-менее продолжительной жизни аккумулятора.
ЗЫ: Вот только не догадался плотность померять в АКБ. На ТО-1 в октябре аккумуляторщик колдовал над АКБ - на мой вопрос:"Что там?" Ответ был "Всё ЗБС"
|